Левый передний фиксированный седан

Левый передний держец автомобиля является важным компонентом в шасси или системе подвески автомобиля и обычно используется для крепления и поддержки левой передней части автомобиля, в частности, передней подвески и рулевого управления. Его специфические функции и структура могут варьироваться в зависимости от модели и конструкции автомобиля.

Входит в категорию:

Отливка из малинового

Ключевые слова:

Литье из пленки

Детский менеджер:

Менеджер Чжун:

hiddenValue

Описание продукта

Левый передний держец автомобиля является важным компонентом в шасси или системе подвески автомобиля и обычно используется для крепления и поддержки левой передней части автомобиля, в частности, передней подвески и рулевого управления. Его специфические функции и структура могут варьироваться в зависимости от модели и конструкции автомобиля.

Как правило, основные функции левого переднего крепления автомобиля включают в себя:
1. Поддержка и фиксация: Фиксированное сиденье может обеспечить надежное соединение системы передней подвески, рулевого узла или связанных с ним компонентов к конструкции кузова, тем самым поддерживая стабильность и управляемость автомобиля.
2. Поглощение удара: Во время вождения неподвижное сиденье работает с системой подвески, поглощая удары и вибрации от дороги и повышая комфорт при езде.
3. Передача силы: Во время рулевого управления или ускорения неподвижное сиденье может обеспечить эффективную передачу силы в конструкцию транспортного средства, обеспечивая нормальное управление и производительность транспортного средства.
Левая передняя стойка автомобиля обычно изготовлена из металла, такого как чугун или высокопрочная сталь, чтобы обеспечить ее прочность и долговечность. Кроме того, некоторые современные автомобили могут использовать более совершенные материалы, такие как алюминиевые сплавы или композитные материалы, для снижения веса и повышения производительности.

С точки зрения конструкции, левое переднее сиденье автомобиля должно учитывать совместимость и соответствие с системой подвески, системой рулевого управления и конструкцией кузова. Неправильная установка или износ крепления могут привести к неисправности системы подвески, ухудшению управляемости или риску безопасности.

Компания использует передовые отечественные технологии литья с плавленой формой, литья с покрытием из песка и прецизионных технологий литья, а также занимается различными углеродистыми сталью, низколегированными сталью, средними и низколегированными сталью, специальной легированной сталью, марганцевой сталью и т. Д. Производство 20 видов продукции, таких как нержавеющая сталь.

Цены на продукцию

Примечание: пожалуйста, оставьте свой способ Контакты, наши профессионалы Контакты с вами как можно скорее!

Представление

Больше продуктов

Шарнир серии

Пружинная пластина

Центратор прижимает половину блока/длинный зажим

Нижняя подставка

Левый передний фиксированный седан

Левая/правая нижняя подставка

Передний подвесной левый верхний держатель

91 дрель ребра

110 спиральное сверло

Левый/правый перевернутый рычаг

Стремление к производству 20 видов продукции, таких как углеродистая сталь, низколегированная сталь, специальная легированная сталь, перманганная сталь, нержавеющая сталь и т. Д., Автозапчасти для строительной техники, железнодорожные локомотивы и судовые аксессуары.